高鐵南港延伸宜蘭28分鐘 斥資3521億元11年完工

行政院今(23)日正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，象徵東部重大交通建設再跨出一步。行政院長卓榮泰表示，高鐵延伸宜蘭不僅可紓解國道5號長年壅塞問題，提升北宜間交通便利性，也將增加東部高鐵運輸選擇，強化東台灣交通韌性。交通部將立即啟動招商、都市計畫變更、用地取得、工程設計及施工等後續作業，目標於核定後11年完工通車。

行政院院會聽取交通部「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」推動情形，內容涵蓋高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東鐵路雙軌電氣化，以及南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化等四項重大建設，希望逐步改善北環、南環及東部鐵路運輸效能，縮短城際交通時間，提升國土運輸韌性。

根據交通部規劃，高鐵延伸宜蘭路線全長60.6公里，自南港站延伸至宜蘭，在宜蘭縣政中心東南側設站，並與台鐵新設車站採共構設計，提供無縫轉乘服務，模式比照新烏日站及新左營站。全案總經費約3521億元，涵蓋工程建設、列車採購、維修基地建置及用地取得等費用，預估完工後，南港至宜蘭最快約28分鐘，將大幅縮短北宜往返時間。

交通部指出，高鐵宜蘭站共構台鐵新站後，可兼顧高鐵與台鐵路網銜接，提升轉乘便利性，也有助擴充東部整體鐵路運能。後續工程將依序辦理民間招商、都市計畫變更、土地取得、工程施工，以及系統整合測試與履勘等程序，力拚11年內完成建設。

針對外界質疑為何採高鐵延伸而非推動北宜直鐵，交通部鐵道局表示，若採台鐵直鐵方案，仍須使用既有台鐵系統，受限於樹林至七堵間路廊容量，每小時僅能行駛約11至12班列車，新舊路線仍須共用班次，運能提升有限；反觀高鐵南港站已預留延伸條件，可降低施工干擾，也能提供更高的運輸效率，因此綜合工程、營運及財務評估後，決定採高鐵延伸方案。

台灣高鐵公司也表示，政府將負擔整體興建成本，高鐵公司將憑藉20年營運經驗，配合未來東部高鐵營運與系統整合，確保延伸段與現有高鐵系統一致，提供無縫服務，且不會影響西部高鐵既有營運與未來發展。

宜蘭縣政府對計畫核定表示歡迎。代理縣長林茂盛指出，高鐵延伸宜蘭是地方多年來共同努力的重要成果，縣府已針對高鐵車站特定區啟動都市計畫作業，整體規劃面積約420公頃，涵蓋車站專用區、住宅區、商業區、產業專用區及社會福利設施等，未來將全力配合中央完成都市計畫變更及區段徵收，希望如期於2037年完成通車。

行政院表示，高鐵延伸宜蘭只是環島高效鐵路網的第一步，未來將持續推動高鐵延伸屏東、花東雙軌電氣化及南迴鐵路改善等計畫，逐步打造「4個90分鐘」鐵路生活圈，朝均衡區域發展、提升交通效率及強化國土韌性的目標邁進。