6/30起停讓標準維持3公尺 不禮讓行人罰鍰提升至6千
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斑馬線上有人時車輛須停讓喊卡。交通部表示，執法標準回歸現行車輛與行人間隔3公尺須停讓的標準，罰鍰提升則如期30日實施。
綜合報導，斑馬線上有人時車輛須停讓喊卡。交通部表示，執法標準回歸現行車輛與行人間隔3公尺須停讓的標準，罰鍰提升則如期30日實施。
為擺脫「行人地獄」惡名，交通部16日預告修法，未來只要是不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸、一般道路裝載散落物掉落等6項違規，除罰款外，將強制接受道安講習，新制預計6月30日上路實施。
警政署日前公告取締新措施，6/30起只要斑馬線上有行人，不論距離遠近車輛都必須讓行；若是行人尚未進入斑馬線範圍內，但汽、機車接近斑馬線時，行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1公尺範圍內且欲穿越馬路時，駕駛人就應依規定暫停、讓行人先行通過。
如果駕駛人未依規定立即停車讓行，汽車前懸（即車頭）或機車前輪進入斑馬線範圍內就應舉發，而罰鍰上限也加重提高到6000元，包括記點3點、參加道安講習3小時。
但由於相關政策引發外界批評聲浪不斷，交通部26日會同內政部、警政署研擬執法標準，針對「行人在中央分隔線、比較接近車子的地方或斑馬線的一半」車輛就得停等的方向討論。經過討論後決議，執法標準仍回歸現行車輛與行人間隔3公尺須停讓的標準。
交通部修正「道路交通管理處罰條例」，除以車頭距離斑馬線上行人不足一個車道寬（約三公尺）為取締標準。駕駛不聽從路口義警、導護指揮強行通過，也認定未停讓。不禮讓行人的駕駛，記交通違規點數3點，罰鍰從新台幣3600元提升到6000元，還有道安講習3小時等。
【圖片來源：中央社】
為擺脫「行人地獄」惡名，交通部16日預告修法，未來只要是不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸、一般道路裝載散落物掉落等6項違規，除罰款外，將強制接受道安講習，新制預計6月30日上路實施。
警政署日前公告取締新措施，6/30起只要斑馬線上有行人，不論距離遠近車輛都必須讓行；若是行人尚未進入斑馬線範圍內，但汽、機車接近斑馬線時，行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1公尺範圍內且欲穿越馬路時，駕駛人就應依規定暫停、讓行人先行通過。
如果駕駛人未依規定立即停車讓行，汽車前懸（即車頭）或機車前輪進入斑馬線範圍內就應舉發，而罰鍰上限也加重提高到6000元，包括記點3點、參加道安講習3小時。
但由於相關政策引發外界批評聲浪不斷，交通部26日會同內政部、警政署研擬執法標準，針對「行人在中央分隔線、比較接近車子的地方或斑馬線的一半」車輛就得停等的方向討論。經過討論後決議，執法標準仍回歸現行車輛與行人間隔3公尺須停讓的標準。
交通部修正「道路交通管理處罰條例」，除以車頭距離斑馬線上行人不足一個車道寬（約三公尺）為取締標準。駕駛不聽從路口義警、導護指揮強行通過，也認定未停讓。不禮讓行人的駕駛，記交通違規點數3點，罰鍰從新台幣3600元提升到6000元，還有道安講習3小時等。
【圖片來源：中央社】