路破高雄在

吵鬧了一周，終於搞清楚榮化漏氣管線，因當年高雄市府施工做了個致命箱涵，未依合理工法，未落實監工驗收，廿年來又無人聞問保養檢測，積年累月的人為疏失，賠上了卅條人命和殘破的高雄，更讓一心想擠入進步國家的台灣，一夕間像是成了未開發的第三世界國家。

擺在檯面上的事實是，這場悲劇是藍綠共業，誰也推不了責任。在吳敦義市長任內埋下偷工施作的因，廿年來管線在地下鏽蝕，民進黨也在高雄主政了十六年，陳菊市長碰到了史無前例的氣爆，卻在災難發生之後，馬上政治操作，先打擊榮化，再砲打中央，直到證據顯示，高市府擺脫不了責任，趕緊道歉斷尾救生；市府四位高官請辭，陳菊仍不忘哀怨地丟句，高雄人孤單的政治語言。

高雄人不平與哀怨，豈從今日起，早在吳敦義市長時，他對南北不平的抱怨從來沒停過，陳水扁政府為回報南部熱情，多少政策要南北翻轉，也無法讓高雄脫胎換骨，依然困限在工業城市的結構羈絆，依然是商業發展不彰的局面。幾十年來高雄人的憤怨，並未因藍綠政權輪替而提升改變，惡質環境與地下危機，始終和高雄人生活並存，這才是最讓人感慨的地方。

憑良心說，高雄市政府推不掉責任，中央就推得掉嗎？事發一周了，行政院跨部會會議開了半天，還是理不清石化管線該誰管，該用什麼法管。換句話說，過去幾十年，石化管線這一塊真的就是沒人管。我們石化產值一年接近兩兆元，這麼大的產業鏈發展，卻顯然缺乏完備的權責分工與監督機制，現在管線破了，高雄市長要管線遷移了，榮化停工，未來石化專區要怎麼做，怎麼搬，都是大問題，經濟部長可以丟掉烏紗帽不管，石化業可以丟出高雄就不玩了嗎？這一大串問題，分得了中央與地方，分得清藍綠嗎？

更可慮的是，災區的路還破在那裡，殘氣還在，餘爆還來，無情的天候更是暴雨不停，水漫災區，等於是風險持續擴大。

中央與地方可以互推責任，互罵無情，官員可辭，但住在港都的高雄人卻走不了，高雄人的安全一刻不能停，高雄人安居的基本權利一絲不能讓，但高雄人何辜，在推諉卸責的口水裡，有誰真正在乎高雄的當下與未來？

真的不是預算問題，也不是法令問題，而是面對危難挑戰的承擔與心態問題。

把責任挑起來吧，把高雄市民免於恐懼與匱乏的基本人權給挑起來吧，路破了要補，高雄的未來也要顧，別光只會算計眼前的選票和利害了。

光會用政治語言刺激高雄的悲情，卻坐視高雄的沉淪苦難，對高雄人公平嗎？難道說，高雄人真的那麼容易糊弄，那麼容易騙嗎？

【聯合報╱游其昌】 2014/08/11

http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/8859687.shtml