君善輪6日抵港 台塑化:煉油開動率逐步升到8成

君善輪6日抵港 台塑化:煉油開動率逐步升到8成
台塑海運旗下超大型原油輪「君善輪」日前載運約200萬桶原油,於4月中旬順利通過荷莫茲海峽,預計6日抵達麥寮港。台塑化表示,在原料補給到位及多元採購策略發揮效益下,5月煉油產能開動率可望由4月約43%提升至6成以上,6月進一步回升至8成。
台塑海運旗下超大型原油輪「君善輪」日前載運約200萬桶原油,於4月中旬順利通過荷莫茲海峽,預計6日抵達麥寮港。台塑化表示,在原料補給到位及多元採購策略發揮效益下,5月煉油產能開動率可望由4月約43%提升至6成以上,6月進一步回升至8成。

美伊衝突於4月中旬短暫停火,伊朗一度開放荷莫茲海峽通行,「君善輪」成為少數順利通過的船隻之一。台塑化總經理林克彥指出,該船載運沙烏地原油,將有助紓解近期原料供應緊張情況。

林克彥表示,戰事爆發初期,原訂油源無法如期到港,且短期難以尋得替代來源,導致3月下旬至4月煉油產線開動率下滑,4月僅維持4成多水準。隨著近期原油陸續到位,加上企業啟動應變機制,供應壓力已逐步緩解。

他說,台塑化已透過多元採購策略,從紅海、阿曼灣等中東非波斯灣地區,以及西非、地中海等地分散採購來源,確保原料穩定供應。隨相關措施見效,預期5月起產能利用率將逐步回升。

不過在輕裂產能方面,林克彥指出,由於輕油供應不足且價格高昂,下游客戶難以承受成本壓力,公司自3月24日起已關停3座烯烴廠,僅維持1座乙烯廠運作,4月開動率約33%,預估5、6月僅小幅提升至35%。

林克彥也提醒,目前市場仍仰賴各國釋放戰略儲備及海上庫存支應需求,若戰事持續,全球原油供應恐面臨長期緊縮,屆時原料短缺問題仍可能再度浮現。