油輪遇襲荷莫茲海峽航運銳減 美伊談判陷僵局

全球重要能源航道荷莫茲海峽近期接連傳出船隻遇襲，加上美國與伊朗就中東衝突的談判陷入僵局，航運活動再度大幅萎縮。船舶追蹤數據顯示，15日僅5艘大宗商品運輸船通過海峽，16日更未登記到船隻通行，遠低於前一週末的31艘，能源供應疑慮也使國際油價維持相對高檔。

路透社報導，大宗商品數據分析公司Kpler船舶追蹤資料顯示，15日僅5艘大宗商品運輸船通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），16日則沒有追蹤到相關船隻通行，與前一個週末共有31艘相比明顯減少。

不過，由於部分船舶可能關閉自動識別系統（AIS），實際通行數量可能高於追蹤資料，仍無法改變目前航運活動大幅低於正常水準的情況。

Kpler資料顯示，15日進入荷莫茲海峽的船舶，包括一艘關閉AIS的空載超大型原油輪，以及一艘懸掛印度國旗、選擇靠近伊朗一側航線行駛的超大型液化氣運輸船；另有一艘載運伊朗燃料油的小型油輪完成出境。

荷莫茲海峽是連接波斯灣與阿曼灣的重要水道，也是全球主要能源運輸命脈。美伊戰事爆發前，每天有超過百艘船舶通行，大量原油與液化天然氣（LNG）經由這條航道運往國際市場，因此任何航運中斷都可能牽動全球能源供應及價格。

近期荷莫茲海峽航運原本一度出現恢復跡象，但阿拉伯聯合大公國宣布，由阿布達比國家石油公司（ADNOC）營運的船舶在海峽航行途中遭到攻擊後，航運活動再度急遽下降。

接連發生的安全事件使航運業者提高警戒，部分船舶選擇避開相關海域或採取降低追蹤風險的措施，荷莫茲海峽正常航運因而再添不確定性。

除了荷莫茲海峽，連接紅海與亞丁灣的曼德海峽（Bab el-Mandeb）航運也受到區域局勢影響。Kpler資料顯示，上週末共有49艘大宗商品運輸船通過曼德海峽，低於前一週的55艘，凸顯中東衝突對區域主要海運航線造成的壓力。

荷莫茲海峽能否恢復正常通航，也與美伊談判進展密切相關。伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）日前接受伊朗媒體訪問表示，德黑蘭尚未決定是否恢復與華府談判，並稱美方必須接受伊朗針對荷莫茲海峽提出的條件，航運才可能恢復正常。

美國方面則持續向伊朗施壓，並表示有能力無限期維持對伊朗的海上封鎖。雙方目前仍未在相關問題上取得突破，短期內荷莫茲海峽何時能全面恢復正常航運，仍不明朗。

航運安全疑慮也推升能源市場風險溢價。國際油價上週累計上漲逾5％，今天亞洲交易時段仍處相對高檔，布蘭特原油期貨一度報每桶88.72美元；美國西德州中級原油（WTI）則約每桶82.35美元。

市場分析人士指出，美國與伊朗目前仍各自堅守立場，能源市場一方面關注荷莫茲海峽航運受阻是否進一步收緊供應，另一方面也評估替代運輸路線能否減輕衝擊。在美伊談判缺乏進展、區域船舶安全風險未除之際，荷莫茲海峽航運情勢仍將是影響國際能源價格的重要因素。

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