無架空線輕軌 陳菊：考量風災

無架空線輕軌 陳菊：考量風災

高雄市長陳菊今天(16日當地時間)表示，高雄輕軌捷運採無架空線系統是趨勢、安全與系統相容性考量，希望可減少風災對輕軌的衝擊。

高雄輕軌捷運預計5月動工，將以「亞洲新灣區」為1期工程範圍，沿用台鐵臨港線路權。陳菊率市府交通和捷運局長考察西班牙的輕軌捷運，首站到塞維雅（Sevilla），了解塞維雅將原來有架空線的輕軌改為無架空線系統的經過。

塞維雅市長伊格納秀（Juan Ignacio Zoido）向陳菊說明因為架空線輕軌的供電纜線錯綜複雜，不僅天際線影響視覺，還常因為塞維雅節慶布置工程車破壞架空線，而衝擊輕軌供電和運作；尤其有民意反對架空線破壞古蹟美感，於是在系統商的改良下，陸續拆除了483公尺的輕軌架空線。

他表示，無架空線輕軌果然讓城市視覺更清朗，也沒有因為工程車進出而影響輕軌行駛的疑慮。

陳菊肯定輕軌無架空線系統的實用性。她說，高雄有颱風，同時輕軌沿線也會有大型車輛進出，採無架空線系統是趨勢也是安全考量。

捷運局長陳存永表示，高雄輕軌分兩階段施工，市府要求得標業者應建置一套可相容的無架空線系統，以免第2階段系統工程發包受限於第1階段系統，而有系統受限的疑慮。

塞維雅是西班牙建置無架空線輕軌的第1個城市，目前仍有部分路段沿用有架空線輕軌，透過集電弓供電行駛。陳菊說，考察塞維雅比較兩系統的良窳，以為高雄輕軌建設的參考。

高雄輕軌捷運分2階段，工程費新台幣165億元，全長22.1公里，第1階段統包工程造價56億7900萬元，預計民國104年通車。

訪西班牙塞維爾 陳菊行銷高雄

高雄市長陳菊昨天(15日當地時間)拜訪西班牙安達魯西亞自治區政府和塞維爾市政府，行銷高雄市9月要舉辦亞太城市高峰會，並參觀輕軌。

「高雄輕軌捷運是採無架空線系統。」陳菊表示，因為台灣颱風多，而且架空線會影響市容觀瞻，所以無架空線系統有助於維護和減少斷電風險，並友善市容觀瞻。

Sevilla塞維爾市長Juan Ignacio Zoido向陳菊介紹塞維爾輕軌。他說，過去塞維爾也是採有架空線的輕軌，但是架空線每每在節慶時被破壞或是要拆除因應，徒增交通順暢的風險，所以塞維爾陸續拆除了483公尺的輕軌架空線，讓天際線和視覺無障礙。

陳菊也肯定無架空線輕軌的便利，她說，高雄市颱風多，而且有大型車輛穿梭市區，採無架空線系統，更適合高雄的需求。

陳菊11日訪西班牙考察，此行聚焦輕軌建設工程，要了解得標的CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES S.A.(CAF)西班牙鐵路建設和協助股份有限公司對高雄輕軌的規劃設計和車體打造情形，同時也拜訪取得高雄海洋文化流行音樂中心工程的西班牙made In建築事務所對流音中心的規劃情形。

陳菊還拜訪安達魯西亞自治區Junta of Andalusia和塞維爾市政府，觀摩當地政府的建設運作情形，對於自治區政府和市政廳擁有悠久的歷史、人文和優美的建築景觀，驚豔不已。陳菊同時邀請Zoido市長出席高雄市所舉辦亞太城市高峰會。

【中央社】