一帶一路遇挫 德國將重審中企入股漢堡港案
德國經濟部表示，在聯邦資訊安全局將漢堡港列為「關鍵基礎設施」後，德國將重新評估是否允許中國國有企業取得其中一處碼頭持股。
綜合報導，德國經濟部12日表示，在聯邦資訊安全局將漢堡港（Hamburg Port）列為「關鍵基礎設施」後，德國將重新評估是否允許中國國有企業取得其中一處碼頭持股。
經營漢堡港的漢堡港口與物流公司（HHLA）在電郵聲明中告訴法新社，漢堡港在「2023年初」被聯邦資訊安全局（BSI）重新歸類為關鍵基礎設施。意味德國必須重新評估這筆交易，最終可能會予以封殺。
德國經濟部發言人在記者會中表示：「既然先決條件改變了，我們正在研究這將對整體情勢產生何種影響。」他拒絕對評估結果多加推測。
新的安全評估意義重大，因為即使是這項交易的堅定捍衛者、蕭茲的盟友漢堡市長茨恩雀爾（Peter Tschentscher）也一再主張，中國不應該獲准使用關鍵的基礎設施。
入股托勒奧特貨櫃碼頭是北京更廣泛戰略的一部分，目的是控制對其覆蓋全球的「一帶一路」倡議至關重要的基礎設施。中遠集團已持有鹿特丹和安特衛普這兩個歐洲最大港口的股份，同時還控制希臘港口彼里夫斯港（Piraeus），並在籌劃擴建歐洲最大內陸港—德國西部的杜伊斯堡（Duisburg）。
【圖片為文章示意圖，資料照】
經營漢堡港的漢堡港口與物流公司（HHLA）在電郵聲明中告訴法新社，漢堡港在「2023年初」被聯邦資訊安全局（BSI）重新歸類為關鍵基礎設施。意味德國必須重新評估這筆交易，最終可能會予以封殺。
德國經濟部發言人在記者會中表示：「既然先決條件改變了，我們正在研究這將對整體情勢產生何種影響。」他拒絕對評估結果多加推測。
新的安全評估意義重大，因為即使是這項交易的堅定捍衛者、蕭茲的盟友漢堡市長茨恩雀爾（Peter Tschentscher）也一再主張，中國不應該獲准使用關鍵的基礎設施。
入股托勒奧特貨櫃碼頭是北京更廣泛戰略的一部分，目的是控制對其覆蓋全球的「一帶一路」倡議至關重要的基礎設施。中遠集團已持有鹿特丹和安特衛普這兩個歐洲最大港口的股份，同時還控制希臘港口彼里夫斯港（Piraeus），並在籌劃擴建歐洲最大內陸港—德國西部的杜伊斯堡（Duisburg）。
【圖片為文章示意圖，資料照】