TPASS 2.0回饋金延宕3個月 陳世凱:預計5月25日入帳

TPASS 2.0常客優惠回饋金連3個月未發放,累計約2703萬元,交通部長陳世凱6日說,預計程序走完後,盼5月25日撥補至民眾卡片,至於地方政府補助款,將於收到申請後儘速撥付。
TPASS 2.0常客優惠回饋金因中央政府總預算案遲未完成審查,導致今年1月至3月回饋金發放延宕,引發不少通勤族關注與抱怨。交通部長陳世凱6日表示,在行政院同意撥補預算後,待相關行政程序完成,預計將於5月25日把回饋金撥補至民眾票卡中,地方政府補助款也將於提出申請後儘速撥付。
TPASS 2.0回饋金原定按月發放,但由於115年度中央政府總預算案長時間卡關,相關經費無法正常動支,導致回饋金連續3個月未能入帳。根據公路局統計,今年1月符合回饋資格人數為7萬9098人,回饋金額約854萬元;2月為8萬9602人、回饋約684萬元;3月則達9萬1905人、回饋金額約1164萬元,累計3個月總金額已超過2700萬元。
交通部指出,TPASS經費由中央與地方政府共同分擔,在總預算未通過期間,地方政府先行墊付相關支出,待中央預算完成程序後再行撥補。陳世凱表示,目前行政院已同意撥補預算,只待地方政府向公路局提出申請,即可依程序盡快完成撥款。
對於回饋金延宕原因,外界也將矛頭指向立法院預算審查進度。由於總預算案歷經數月協商與朝野僵局,包括TPASS在內的多項民生政策皆受到影響。立法院日前已就部分新興計畫預算達成先行動支共識,其中包含TPASS執行計畫約75.2億元,也讓相關回饋金發放逐漸露出曙光。
陳世凱6日於立法院交通委員會受訪時重申,TPASS 2.0常客優惠回饋金先前因預算未通過,導致無法順利入帳,希望待程序完成後,能於5月25日順利將款項撥入民眾票卡,讓通勤族權益獲得保障。
此外,針對近期有關TPASS升級版的討論,包括將高鐵納入TPASS並採加價機制等構想,陳世凱表示,目前高鐵運能與運量已相當吃緊,而TPASS主要政策方向仍以「短程通勤」需求為主,與長途運輸性質不同,現階段尚未針對相關方案進行具體討論。
交通部也表示,隨著總預算案逐步解套,未來將持續推動TPASS政策與相關公共運輸補助措施,減輕民眾通勤負擔,並提升大眾運輸使用率。
【圖片來源:中央社】
TPASS 2.0回饋金原定按月發放,但由於115年度中央政府總預算案長時間卡關,相關經費無法正常動支,導致回饋金連續3個月未能入帳。根據公路局統計,今年1月符合回饋資格人數為7萬9098人,回饋金額約854萬元;2月為8萬9602人、回饋約684萬元;3月則達9萬1905人、回饋金額約1164萬元,累計3個月總金額已超過2700萬元。
交通部指出,TPASS經費由中央與地方政府共同分擔,在總預算未通過期間,地方政府先行墊付相關支出,待中央預算完成程序後再行撥補。陳世凱表示,目前行政院已同意撥補預算,只待地方政府向公路局提出申請,即可依程序盡快完成撥款。
對於回饋金延宕原因,外界也將矛頭指向立法院預算審查進度。由於總預算案歷經數月協商與朝野僵局,包括TPASS在內的多項民生政策皆受到影響。立法院日前已就部分新興計畫預算達成先行動支共識,其中包含TPASS執行計畫約75.2億元,也讓相關回饋金發放逐漸露出曙光。
陳世凱6日於立法院交通委員會受訪時重申,TPASS 2.0常客優惠回饋金先前因預算未通過,導致無法順利入帳,希望待程序完成後,能於5月25日順利將款項撥入民眾票卡,讓通勤族權益獲得保障。
此外,針對近期有關TPASS升級版的討論,包括將高鐵納入TPASS並採加價機制等構想,陳世凱表示,目前高鐵運能與運量已相當吃緊,而TPASS主要政策方向仍以「短程通勤」需求為主,與長途運輸性質不同,現階段尚未針對相關方案進行具體討論。
交通部也表示,隨著總預算案逐步解套,未來將持續推動TPASS政策與相關公共運輸補助措施,減輕民眾通勤負擔,並提升大眾運輸使用率。
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