前8月交通事故死亡1777人年減2.8% 高齡者死亡逆增3%
國內道路交通安全持續改善，但高齡者事故死亡人數仍逆勢增加！
國內道路交通安全持續改善，但高齡者事故死亡人數仍逆勢增加！交通部今（27）日公布最新道安統計，今年1至8月交通事故30日內死亡人數共1777人，較去年同期減少52人、下降2.8％，與2023年同期相比更減少212人、降幅10.7％。其中酒駕、兒少及機車事故死亡人數均明顯下降，唯獨高齡者死亡達790人，較去年同期增加23人、上升3％。此外，新北市及國道死亡人數也呈現增加趨勢，交通部提醒用路人留意高齡交通安全及國道二次追撞風險。
交通部路政及道安司長吳東凌表示，今年前8月各項重要道安指標大多呈現改善，與2023年同期相比，機車事故死亡減少217人、下降17.1％；行人死亡減少21人、下降9.5％；兒少死亡減少29人、下降52.7％；酒駕事故死亡則減少99人、降幅達56.6％，為各類指標中減幅最大者。
不過，高齡者交通安全仍是隱憂。統計顯示，今年前8月高齡者交通事故死亡790人，雖較2023年同期減少10人、下降1.3％，但與去年同期相比增加23人、增幅3％。吳東凌指出，前7月高齡者死亡較去年增加33人、增幅5％，如今增幅已收斂至3％，顯示情況略有改善，但仍須持續關注。
進一步分析縣市數據，高齡者死亡增加人數最多的3個縣市分別為桃園、台中及花蓮。桃園較去年同期增加23人，較前7月統計的增加25人略為收斂；台中則從增加14人擴大至20人；花蓮由增加13人降至11人。交通部指出，高齡者事故主要與騎乘機車及步行有關，呼籲家屬多留意長輩外出時的交通安全。
整體事故方面，今年1至9月A1類交通事故，也就是當場或24小時內死亡事故，累計1132人死亡，較2023年同期減少188人、下降14.2％，與去年相比也減少6.4％；同期A2類事故受傷人數為37萬7039人，較2023年及去年同期分別下降6.1％及4％，顯示整體交通事故傷亡持續減少。
然而，各地改善幅度仍有差異。今年前8月，新北市交通事故30日內死亡177人、國道74人，兩者均較2023年及去年同期增加。若以每10萬人口死亡率觀察，台東、屏東及花蓮相對較高；行人死亡率則以新竹縣、花蓮及台東較高。
值得注意的是，國道二次追撞事故成為新的道安警訊。吳東凌指出，光是8月就發生6件二次追撞事故，提醒駕駛發生車禍後，應優先確保自身安全，儘速撤離至護欄外等安全處所。若僅有車輛或財物損失、無人受傷，應先拍照記錄，再儘速將車輛移至安全地點後報案，避免停留車道造成二次事故。
毒駕方面，今年前6月事故造成23人死亡，警政署自7月起調整統計方式，納入符合條件的第二當事人後，7月死亡7人、8月降至4人，兩個月合計11人。由於統計範圍已調整，交通部持續觀察後續變化。
交通部強調，無論A1、A2或30日內死亡事故，整體數據均呈現下降趨勢，顯示近年道安改善措施逐漸發揮效果，但高齡者交通安全、部分縣市事故增加及國道二次追撞問題，仍是後續改善重點。
【圖片來源：中央社】
交通部路政及道安司長吳東凌表示，今年前8月各項重要道安指標大多呈現改善，與2023年同期相比，機車事故死亡減少217人、下降17.1％；行人死亡減少21人、下降9.5％；兒少死亡減少29人、下降52.7％；酒駕事故死亡則減少99人、降幅達56.6％，為各類指標中減幅最大者。
不過，高齡者交通安全仍是隱憂。統計顯示，今年前8月高齡者交通事故死亡790人，雖較2023年同期減少10人、下降1.3％，但與去年同期相比增加23人、增幅3％。吳東凌指出，前7月高齡者死亡較去年增加33人、增幅5％，如今增幅已收斂至3％，顯示情況略有改善，但仍須持續關注。
進一步分析縣市數據，高齡者死亡增加人數最多的3個縣市分別為桃園、台中及花蓮。桃園較去年同期增加23人，較前7月統計的增加25人略為收斂；台中則從增加14人擴大至20人；花蓮由增加13人降至11人。交通部指出，高齡者事故主要與騎乘機車及步行有關，呼籲家屬多留意長輩外出時的交通安全。
整體事故方面，今年1至9月A1類交通事故，也就是當場或24小時內死亡事故，累計1132人死亡，較2023年同期減少188人、下降14.2％，與去年相比也減少6.4％；同期A2類事故受傷人數為37萬7039人，較2023年及去年同期分別下降6.1％及4％，顯示整體交通事故傷亡持續減少。
然而，各地改善幅度仍有差異。今年前8月，新北市交通事故30日內死亡177人、國道74人，兩者均較2023年及去年同期增加。若以每10萬人口死亡率觀察，台東、屏東及花蓮相對較高；行人死亡率則以新竹縣、花蓮及台東較高。
值得注意的是，國道二次追撞事故成為新的道安警訊。吳東凌指出，光是8月就發生6件二次追撞事故，提醒駕駛發生車禍後，應優先確保自身安全，儘速撤離至護欄外等安全處所。若僅有車輛或財物損失、無人受傷，應先拍照記錄，再儘速將車輛移至安全地點後報案，避免停留車道造成二次事故。
毒駕方面，今年前6月事故造成23人死亡，警政署自7月起調整統計方式，納入符合條件的第二當事人後，7月死亡7人、8月降至4人，兩個月合計11人。由於統計範圍已調整，交通部持續觀察後續變化。
交通部強調，無論A1、A2或30日內死亡事故，整體數據均呈現下降趨勢，顯示近年道安改善措施逐漸發揮效果，但高齡者交通安全、部分縣市事故增加及國道二次追撞問題，仍是後續改善重點。
【圖片來源：中央社】