「京台高鐵」為統一信號?環球時報:想多了
兩岸新聞中心兩岸
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中國大陸的「十三五計劃」中,再度把「京台高速鐵路」納入引發台灣各界討論。行政院長張善政對此案表示:「若是陸方沒有事先知會我方,當然會感覺不舒服」。陸委會主委夏立言也表示,這是大陸一廂情願的說法。對此,陸官媒發表評論表示,一個高鐵計畫承擔不起那麼大的政治責任,相關的臺灣輿論恐怕「想多了」。
環球時報報導,「十三五」規劃綱要草案提出將建設北京至香港(臺北)等高速鐵路通道,在臺灣可謂一石激起千層浪。不僅臺灣媒體,行政院長、陸委會高官以及部分立委也做出表態,強調「大陸一方說了不算」等。一些人認為這是大陸要搞「統戰」,還有的人說這是大陸「準備統一臺灣的信號」。
大陸的確有統一臺灣的最終目標,「統戰」也是長期政策,但一個高鐵計畫承擔不起那麼大的政治責任,相關的臺灣輿論恐怕「想多了」。
海峽這邊正經歷著史上前所未有的基礎設施建設大潮,高鐵和高速公路向各地大舉延伸,其中有些已經深入到境外。臺灣就是中國的一個省,這時候有一條高鐵的長遠建造目標是把北京和臺北連起來,這太正常了。而且毫無疑問,這個目標不是虛幻的,完全有可行性。
但客觀說,對「京台高鐵」出現在「十三五」規劃上,大陸人總體上是抱了一顆平常心的。大家覺得它挺新鮮,是個亮點。與此同時幾乎所有人也都清楚,這一建設在「十三五」期間大概只能修到大陸一側的海峽邊上,真要建跨海大橋或海底隧道,需要兩岸比現在高得多的政治互信,要臺灣那邊願意,才有可能。【中新網】
大陸的確有統一臺灣的最終目標,「統戰」也是長期政策,但一個高鐵計畫承擔不起那麼大的政治責任,相關的臺灣輿論恐怕「想多了」。
海峽這邊正經歷著史上前所未有的基礎設施建設大潮,高鐵和高速公路向各地大舉延伸,其中有些已經深入到境外。臺灣就是中國的一個省,這時候有一條高鐵的長遠建造目標是把北京和臺北連起來,這太正常了。而且毫無疑問,這個目標不是虛幻的,完全有可行性。
但客觀說,對「京台高鐵」出現在「十三五」規劃上,大陸人總體上是抱了一顆平常心的。大家覺得它挺新鮮,是個亮點。與此同時幾乎所有人也都清楚,這一建設在「十三五」期間大概只能修到大陸一側的海峽邊上,真要建跨海大橋或海底隧道,需要兩岸比現在高得多的政治互信,要臺灣那邊願意,才有可能。【中新網】