高鐵連假旅運創新高 收假北返自由座大排長龍

中秋及教師節4天連假帶動高鐵旅運量創新高，9月24日單日旅運達34.8萬人次，寫下通車以來最高紀錄，25日也有31.5萬人次，短短2天合計疏運66.3萬人次。隨著28日連假進入尾聲，大批北返旅客湧入車站，新竹以南自由座普遍須等候20分鐘以上，晚間尖峰部分車站預估超過40分鐘，彰化站甚至可能等候60至80分鐘。台灣高鐵除成立前進指揮所，也機動加開4班北上全車自由座列車疏運。

今年中秋及教師節連假自9月25日至28日，高鐵則從24日至29日啟動為期6天的疏運計畫。由於25日適逢中秋節，大批返鄉旅客提前在24日出發，當天旅運量達34.8萬人次、刷新歷史紀錄，加上25日31.5萬人次，兩天合計達66.3萬人次。

28日收假北返人潮再度湧現。根據高鐵當天下午4時40分公布的自由座等候時間預估，新竹以南各站至少須等候20分鐘，晚間6時至9時進入超尖峰後，多站可能拉長至40至60分鐘。其中彰化站晚間8時一度預估須等候60至80分鐘；苗栗、台中、雲林、嘉義、台南等站部分時段，也預估等候40至60分鐘。

高雄左營站28日下午也湧入大批北返旅客，網友在社群平台分享現場畫面，可見自由座候車隊伍一路延伸。高鐵則在台中站成立「前進指揮所」，交通部長陳世凱也前往視察疏運情形。

為加速消化收假人潮，高鐵28日下午1時起機動加開4班北上、沿途各站停靠的全車自由座列車，商務車廂除外，其中2班更首度由嘉義站始發，希望縮短嘉義、雲林、彰化等站旅客等待時間。

高鐵此次也採取新的調度措施，將8班南港至台中的南下區間列車抵達台中後，直接改停北上月台，省下約1小時整備及折返時間，讓超尖峰時段每小時至少有1班配置9節自由座的北上區間列車。整個6天疏運期間，高鐵共加開176班次，包括南下70班、北上106班，另機動加開7班全車自由座列車，總計提供1157班次旅運服務。

不過，旅運量創新高也衍生自由座旅客進入商務車廂站立的爭議。高鐵統計，24日至26日部分自由座旅客曾進入商務車廂，經列車人員勸導後多數離開，但仍有6班次、合計約30名旅客因車間玄關已無空間，而留在商務車廂站立。

高鐵對此致歉並強調，即使人潮眾多、開放一般對號座車廂供自由座旅客站立，仍「不包括商務車廂」，未購買商務車廂車票的旅客不得進入站立，未來將加強廣播及現場勸導，落實相關規定。

高鐵也表示，各站已規劃自由座與對號座分流排隊動線，呼籲旅客配合站務人員引導；自由座旅客應優先禮讓對號座旅客上車，並保持車門及車間玄關暢通。交通部則表示，在新世代列車投入營運前，面對連假超尖峰需求，將持續協調各項公共運輸進行「運具聯防」，協助分散高鐵旅運人潮。

【圖片來源：中央社】