高鐵號誌異常完成搶修 全面恢復正常營運

台灣高鐵昨(25)日因苗栗路段發生號誌訊號異常，導致營運大幅受影響，高鐵公司啟動緊急應變機制，全天採降維營運模式，取消原定班次，改以每小時雙向各3班全車自由座列車維持基本運能。經連夜搶修後，高鐵於今(26)日凌晨1時43分確認號誌系統恢復正常，今(26)日全線已依時刻表正常發車。

此次事件被視為近年高鐵最嚴重延誤事故之一。高鐵公司表示，異常發生於25日清晨4時27分，維修人員於苗栗路段進行號誌系統更新作業後，出現訊號異常情形。為確保營運安全，高鐵立即依標準程序進行列車降速，並啟動單線雙向運轉及故障排除作業。

高鐵指出，初步研判，本次故障與「轉轍器控制機箱」（Switch Machine Control Case，SMC）電源模組異常有關，屬首次出現的異常樣態。該設備為高鐵自2024年起推動之3年期號誌系統更新計畫的一環，目前全線458組設備中，已有371組完成更換，占比達83.5％。

高鐵表示，事件發生後，維修團隊於昨(25)日晚間提前進駐軌道旁待命，在最後一班營運列車通過後立即展開深夜搶修作業，並於凌晨完成設備更換與系統測試。隨後，高鐵董事長史哲於清晨3時30分主持緊急應變會議，確認所有設備與系統均恢復正常運作後，宣布今(26)日起全面恢復正常營運。

針對事故原因，高鐵公司已保存相關異常設備，後續將與設備原廠及第三方專業單位共同進行調查，進一步釐清根因與責任歸屬。

對於此次事件造成旅客行程延誤與不便，高鐵再度公開致歉，並於今(26)日上午在全線各車站提供點心、麵包及礦泉水給旅客。實際觀察包括南港站等主要車站，通勤秩序已恢復正常，未出現大量排隊情形，不少旅客也前往補給區領取餐點。

部分旅客表示，雖然此次號誌異常引發對安全性的擔憂，但理解大型運輸系統仍可能面臨設備突發狀況，並期待高鐵持續強化設備維護與系統穩定性。

高鐵公司則強調，高速鐵路營運須遵循最高安全標準，只要號誌出現異常，即必須依程序進行降速或限制運轉，以確保旅客安全。針對外界質疑近年異常事件增加，高鐵澄清，去年42件異常事件中，有20件與颱風、地震等天然因素有關；若排除不可歸責因素，可歸責於高鐵的事件數量，仍與過去10年平均值相當，人為因素事件僅3件。

此外，交通部長陳世凱也於事件發生後召開緊急應變會議，協調交通部、鐵道局、公路局、高鐵及台鐵等單位共同研商應變措施，並代表交通部向受影響旅客表達歉意。

高鐵也同步公布退費與補償方案，包括延誤超過30分鐘者可依規定辦理部分或全額退費；因取消班次未搭乘者，可全額退票；持對號座改搭自由座旅客，亦可申請車廂差額退費。

【圖片來源：中央社】